Многие наверняка видели выхлопную систему автомобиля. И чаще всего выпускной коллектор или приемная труба выглядят именно так как на картинке. Они покрываются слоем ржавчины и окалины. Лямда-зонд, как правило, вкручивается в выпускной коллектор или катализатор и тоже подвержен высоким температурам. Датчик кислорода работает в агрессивной среде и также как выпускной коллектор покрывается ржавчиной. Когда лямда-зонд прикипает резьбовой частью к выпускному коллектору, его порой бывает очень сложно открутить...

У меня на машине умер лямбда-зонд. Умер лет 10 назад где-то. Судя по тому, что он уже выкрошился. Выкрутить я его выкрутил. Резьбу в трубе подъело, но это ничего - метчик 18*1,5 куплю в понедельник на толкучке...