Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

В нашей стране автомобилисты, в основе своей, делятся на две категории — те, кто очень тщательно следит за своей машиной, как за ребенком и те, кто обращает внимание на неисправности в момент, когда автомобиль перестает ехать или заводиться. Однако даже «первые» не всегда способны заранее продиагностировать поломку любимого авто. Журнал «Движок» обратился к специалистам компании KYB и узнал, как самому понять, что с амортизатором что-то не так и когда стоит обратиться на СТО? 1) Если вы заметили, что машина стала заметно мягче, что ее качает после проезда кочки...