После капитального ремонта двигателя автовладелец ожидает одного, чтобы мотор работал как новый: тихо, ровно и, самое главное, без расхода масла. Многие думают, что для этого достаточно расточить цилиндры под новые поршни. Но это лишь половина дела. Есть финальный, критически важный этап, от которого на 90% зависит, будет ли двигатель «жрать» масло. Этот процесс — хонингование. Для неспециалиста это слово звучит загадочно. Кажется, что после расточки цилиндр уже готов. Но именно здесь и кроется разница между «гаражным» ремонтом и профессиональным инженерным подходом...

Хонингование (также известное как хонинговка или хон цилиндров) представляет собой процесс обработки внутренних поверхностей цилиндров двигателя с использованием абразивных материалов. Для этого применяются специальные инструменты, называемые хонами, которые позволяют достичь высокой точности и гладкости поверхности. Зачем нужна процедура хонингования? Проведение хонингования позволяет достичь следующих результатов: Хонинговку проводят и при возникновении задиров. Ранее мы уже упоминали о задирах, вы можете найти информацию о них в посте...