АвтоВАЗ рассказал о кузове отечественного флагмана Lada Vesta NG. Оказывается, для производства рестайлинговой машины модернизировали 82 штампа и внедрили 38 новых, также появилось 26 новых сварочных стендов. Переезд из Ижевска в Тольятти привёл к почти полному переформатированию технологии сварки. На данный момент она осуществляется специалистами и 82 роботами, на сварку одного кузова примерно по 5000 точек уходит около 4 часов. Кузов Lada Vesta на 40% состоит из стали повышенной прочности. Все наружные детали, за исключением крыши седана, — из горячеоцинкованного проката...

Российский автозавод АвтоВАЗ решил рассказать об особенностях изготовления кузова для одного из своих автомобилей. Речь идет о модели Lada Vesta NG 2024 года На предприятиях были модернизированы штампы, внедрены новые. Кроме того, появились новые сварочные стенды. Такое обновление произошло из-за прошедшего переезда из Ижевска в Тольятти. Произошедшая перестановка привела к переформатированию технологий сварки. В результате на заводе прошли модернизацию 82 штампа, кроме того, были внедрены 38 новых...