В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова подвергается воздействию гравия, песка, соли, влаги, в результате чего мастика и грунт повреждаются и стираются. Оголённый металл подвергается коррозии. На автозаводе на нижнюю поверхность основания кузова, арки колёс и лонжероны для шумоизоляции и защиты от коррозии и абразивного износа наносится или битумная мастика БПМ-1 толщиной 1 – 1,5 мм, или пластизоль Д-11А толщиной 1 – 1,2 мм по эпоксидному грунту ЭФ-083. При повреждениях покрытия...

Подготовка краски. Для получения высококачественного покрытия большое значение имеет правильное приготовление краски: подбор колера, доведение краски до рабочей вязкости, фильтрация краски. Наибольшее применение для автомобилей ВАЗ получила синтетическая краска МЛ-197. Краску тщательно перемешивают, доводя её до однородной массы. Для разбавления используют растворитель Р-197. Вязкость краски и других лакокрасочных материалов определяется вискозиметром ВЗ-4 при температуре 20° C. Тщательно перемешанную...