В процессе эксплуатации по бездорожью конструкция и форма арок показала себя не с лучшей стороны- про задние ничего плохого не скажу, там все хорошо и ничего не цепляет, а вот передние при разворотах по кочкам задевает резиной и позагибало их, пару раз сорвало с нескольких креплений-клепок, временно посадил на саморезы. Из косяков старой формы расширителей арок было также что нижний край арок был не подвернут и острым металлическим краем при пробое в поворотах резал протектор, всю резину конечно не прорезало но на протекторе оставались видны линии порезов 2мм глубиной...

Что может быть лучше для передвижения по далеко не идеальным дорогам российской глубинки, чем настоящий внедорожник? Кроме того, именно такие автомобили предпочитают любители активного отдыха на природе. И это неудивительно: вездеходы могут пройти там, где большинство «легковушек» застрянут и в переносном (а нередко – и в прямом) смысле сядут в лужу. Подчеркнуть брутальный характер внедорожника помогут накладки на арки – такие элементы внешнего стайлинга есть в широком ассортименте на сайте Artcar24...