Мы продолжаем рассказ о грузовых капотных УАЗах с 1994 года (начало в первой статье). В то время страна переходила на рыночную экономику. Внимание инженеров Ульяновского автозавода было направлено на разработку гражданских автомобилей, в том числе моделей грузовиков с упомянутым выше типом кузова. К 1994 году внедорожник УАЗ-469 уже стал легендой, и модификация УАЗ-469Б (УАЗ-31512) готовилась покорять другие государства. Чтобы соответствовать требованиям рынков, куда планировались экспортные поставки, модель сертифицировали как грузовик...

Новинка, которая (в очередной раз) призвана "подвинуть" ГАЗели