Сегодняшний пост посвящу технической части – ремонт моста УАЗ нового образца. Начну с переднего моста. Шаровые опоры ходят по нашей статистики около 50-60 тыс.км. С левой стороны люфт появился на 60 тыс.км, на правой люфт так и не появился к 80 тыс.км, но решили поменять, так как снова разбирали мост. Есть слабое место у шаровых. Нижняя резьба в кулаке поворотном никак не защищена от влаги и грязи и имеет по сути форму стакана, где все скапливается. В итоге, на 80 тыс.км уже спасти кулак не удалось...

Однако, здравствуйте. Не успели мы отойти от триумфальных новостей о том, что на УАЗ вернулись блудные трехлистовые рессоры, как вновь стремительным домкратом из Ульяновска разносится благовест: на этот раз пытливые умы УЛУЧШИЛИ ранее улучшенный передний мост с кулаками открытого типа, который стали ставить на Патриот, Профи и Пикап с 2019 модельного года. Позволим себе цитату: "УАЗы моделей Патриот, Пикап и Профи 4x4 с 1 февраля начали комплектовать передним мостом улучшенной конструкции. Что...