Это очень просто сделать. Когда вы приехали на место и заглушили мотор, машина остыла, а в холоде сидеть не охота. Вы запускаете движок на своём Форде Транзите и сидите в холоде, движок тарабанит, а температура не поднимается.))) Всё правильно, так и будет)) У вас дизель, за окном например минус 10. Из печки будет идти едва тёплый воздух и это нормально! Чтобы не мёрзнуть и не тратить попусту солярку и ресурс движка, заглушите его! Затем нужно включить зажигание, не запуская движок. И при помощи вот этой кнопки на руле нужно войти в режим меню...

Такое отопительное устройство позволяет разогреть двигатель и салон автомобиля зимой. Сам термин произошел от немецкого бренда. По виду прибор небольшого размера. Чаще всего его устанавливают около мотора. Конструкция такого “обогревателя” включает общий отопительный контур и охлаждающую систему. Агрегат подключают через бортовую сеть, управляя им через специальный электронный модуль. В случае с дизельными двигателями удобно использовать Webasto как дополнительный подогреватель, чтобы помочь печке зимой...