Друзья, если у вас калина и вы обнаружили утечку радиатора печки, то у меня для вас плохие новости! Дело в том, что в этом автомобиле, как бы это сказать, нет лючка для извлечения радиатора печки из-под панели. Вроде как вся машина собрана вокруг этого радиатора и чтобы его заменить нужно разобрать демонтировать ВСЮ панель. Выглядеть это будет примерно так как на фото ниже. Да уж, картина ужасная, однако умельцы придумали менее хлопотный способ: замена радиатора печки с помощью пропила в панели....

Печка потекла… 6000р. отдавать за замену одной детали это как-то перебор. В гаражах предлагают сделать, как описано на форуме укоротив патрубки, но тоже недешево — за 3000р. По-этому, думаю, буду делать сам. Из наиболее простых — два варианта — либо пилить патрубки, либо корпус печки. Долго решал, что лучше, взвешивал все плюсы и минусы. Короче, решился, все таки резать не шланги, а печку. Аргументы таковы: если купил брак, как его потом вернуть, если менять опять — каждый раз пилить патрубки? А так сделал модификацию корпуса печки — и это навсегда...