Subaru Forester первого поколения, дебютировавший в 1997 году, был спроектирован на платформе модели Impreza. По замыслу создателей автомобиль, ставший одним из первых представителей класса кроссоверов, должен был объединить лучшие качества легковой машины и внедорожника. Forester имел полноприводную трансмиссию с межосевым дифференциалом и демультипликатором. Под капотом автомобиля стоял четырехцилиндровый оппозитный мотор объемом два литра. Атмосферная версия этого силового агрегата имела мощность 122–137 л...

Когда мне предложили взять на тест Субару Форестер, первым на ум пришло слово “харакири” (если вдруг не знаете – это форма самоубийства, принятая среди самураев), так как ничего хорошего от японских автомобилей я не ждал. Да и давно прошли те времена, когда надпись “Made in Japan” стоила и ценилась, да еще была гарантом высокого качества и передовых характеристик. Знал о нем я немного, всего лишь, что это полноприводный кроссовер, выпускающийся уже 20 лет, правда, в 4-ом поколении. Видимо не за горами новый кузов, и больше рейстайлингов не будет...