Модель так понравилась, что у меня их было три: Первым, на замену съеденной коррозией, Девятке, пришел карбюраторный Пыж. Очень простой, электрика по минимуму, окошки открываем вручную. ГУРа нет, кондера нет, задние тормоза - барабанные. Автомобиль покорил сразу. Не буду делать полный обзор, назову только основные положительные моменты: Для сравнения: задняя подвеска ВАЗ 2109. В повороте у меня всегда падал телефон с панели. С Пыжиком я впервые узнала, каково это - заказывать запчасти через интернет-магазины, да потом еще и ждать несколько дней...

Пежо 406 – это культовый когда-то во Франции автомобиль. Ну как культовый, типа как у нас Лады 2108/09 в конце 1980-х, начале 1990-х годов, многие на них ездили, а кто не ездил, тот мечтал ездить. Сегодня я расскажу вам особенности Пежо 406 – французского автомобиля, за который сейчас в среднем просят 120-130 000 рублей. Начнём с внешнего вида. Пежо 406 – это классический седан, при всей своей классичности, он не лишён некого французского шарма, силуэт у машины получился какой-то утончённый, что ли...