В жизни каждого владельца жигулей, рано или поздно наступает момент, когда он хочет восстановить свою ласточку до идеального состояния, поменять старые запчасти и компоненты на новые, сделать капитальный ремонт двигателя, перебрать подвеску с трансмиссией, заняться слесарно-сварочными работами, то-есть спилить гнилое железо(частая проблема жигулей), и приварить новое(пороги, крылья, двери, капот, и т.д.), поставить новую резину с красивыми дисками, поменять интерьер, что-то улучшить, к примеру аудио...

Сняли мы его с авто лебедкой 1,5 тонны, цепи и смекалки так как он весить всего то 266 килограмм, положили вот так на бревнышко и приступили к разбору извиняюсь за бардак заранее , Зделали пометки расположения креплений цилиндра к кузову так как они крепятся в одном положении, это штуцер маслоподачи под давлением на фото не видно оно замотано пакетом чтоб лишний мусор не попадал и уши крепления основания, в одном направлении как на фото Дальше сняли металический чехол с цилиндра с торца его стоит...