Жидкость гидроусилителя руля, заливаемая в бачок ГУР на заводе-изготовителе, со временем теряет свои свойства. Изменение цвета, появление запаха прогара, ухудшение работы ГУР – все это свидетельствует о том, что необходимо выполнить замену масла...
🔩🚘Важность замены жидкости гидроусилителя руля: сделайте правильный выбор! Привет, автолюбители! Сегодня мы хотим рассказать вам о важности замены жидкости гидроусилителя руля и поделиться советами по выбору подходящей жидкости. ✳ Замена жидкости гидроусилителя руля: Регулярная замена жидкости в системе гидроусилителя руля является одним из важных аспектов обслуживания автомобиля. Некачественная или неподходящая жидкость может привести к поломке системы и повреждению узлов гидроусилителя руля. Понять, корректно ли функционирует гидроусилитель, не нуждается ли автомобиль в ремонте, можно именно по сопротивлению рулевого колеса. Существует несколько типов жидкостей, которые могут использоваться в системе гидроусилителя руля. Вот некоторые из них: ✳Гидравлическая жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid): Это наиболее распространенный тип жидкости, который широко используется в системах гидроусилителя руля многих автомобилей. Он обладает определенными свойствами трения и вязкости, необходимыми для правильной работы гидроусилителя руля. ✳ Специальные марки жидкостей: Существуют автокомпании разрабатывающие свои собственные марки жидкостей для гидроусилителя руля. Эти жидкости обычно соответствуют определенным спецификациям и требованиям производителя автомобиля. Примеры таких марок включают Mercedes-Benz Power Steering Fluid, Honda Power Steering Fluid и другие. ✳Универсальные жидкости: Эти жидкости обычно соответствуют определенным стандартам и спецификациям, таким как ATF Dexron или ATF Dexron II. ✳Важно отметить, что каждый производитель автомобиля может иметь свои рекомендации относительно типа жидкости, которую следует использовать в гидроусилителе. PSF - жидкость только для системы ГУР; ATF - жидкости для автоматических трансмиссий, которые также можно использовать для ГУР; CHF или Multi HF- также специализированный продукт, разработанный для усилителей рулевого управления. Средний интервал замены – 50 тысяч километров. К синтетике добавляется синтетика, к минералке – минералка, из-за разницы в компонентах пренебрежение правилом ведет к образованию опасной смеси, способной вывести ГУР из строя. Специалисты нашей компании AAS AUTO- автоподбор всегда рады помочь вам сделать правильный выбор! Звоните и получите бесплатную консультацию💯☎