У китайской марки Jetta, выползавшей на российский рынок новых автомобилей полтора года, есть один серьезный козырь — ее машины базируются на технологиях уважаемого и горячо любимого в нашей стране концерна Volkswagen. Это обстоятельство лежит в основе маркетинговых кампаний бренда и, безусловно, вызывает неподдельный интерес у покупателей: а что, немецкое качество по доступной цене — поди плохо. Но сколько «немецкого» в «Джетте» на самом деле? Ответ на этот вопрос нашел портал «АвтоВзгляд», испытавший бюджетный седан VA3...
Впервые с Джеттой мир познакомился ещё в 2019 году, когда китайцы под знакомым названием представили целый бренд, машины которого стали более доступными альтернативами Фольксвагенам. На знакомых агрегатах создали три модели — удешевлённые вариации соплатформенных VW, Skoda и даже Seat с немного изменёнными кузовами и оригинальными салонами, которые выпускаются на заводах компании FAW. Поначалу официального статуса в России бренд не получил, а машины завозили крупные дилерские сети с гарантийной и сервисной поддержкой...