Когда я слышу про Jeep Grand Cherokee моё богатое воображение сразу представляет сочные и яркие картинки из 1990-х с чёрным "чирокезом" ZJ, который увозит кого-то в лес и отнюдь не в салоне. Увы, ничего не поделать, российский имидж Grand Cherokee сформировался в те весьма непростые времена и за прошедшие десятилетия кардинально не поменялся, хотя времена совсем иные. Текущее поколение Jeep Grand Cherokee на рынке уже не просто давно, а слишком давно и последнее глобальное обновление былов каких-то незапамятных временах...

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Внедорожная версия автомобиля. Под капотом 286 л.с., внедорожные настройки и главное пневмоподвеска. В обычном положении клиренс 208 мм. Это, конечно, скромно, но стоит нажать пару кнопок и клиренс вырастет уже до 274 мм. Не сказать, что это рекорд, но машина уже не совсем обычный кроссовер. Volkswagen Touareg Если он в базовом оснащении у немца клиренс 195 мм (это меньше чем у УАЗ Патриота), то с пневмодвеской клиренс превращается в приличные 300 мм. Для охоты рыбалки...