Заднеприводный седан от премиального бренда за гроши? Вторичный рынок готов предложить куда больше вариантов, чем кажется. Но если «семерка» BMW E65, Audi A8 D3 или Mercedes S-class W220 за полмиллиона...

Заднеприводный седан от премиального бренда за гроши? Вторичный рынок готов предложить куда больше вариантов, чем кажется. Но если «семерка» BMW E65, Audi A8 D3 или Mercedes S-class W220 за полмиллиона...

Должно быть, это был напряженный момент, когда с Jaguar XJ-S в 1975 году соскочили чехлы. В конце концов, это был автомобиль, который должен был заменить культовый автомобиль E-type. Поэтому неудивительно, что покупатели остались чесать затылки. Они задавались вопросом, почему он был таким большим, уродливым и явно оформленным как гранд-турер, когда автомобиль, который он заменил, был воплощением прекрасного английского спортивного автомобиля? Но Jaguar пришлось двигаться дальше. В конце концов, это была середина 1970-х...