Это новый 911. Честное слово. А что? Вы думали, дизайн изменится? Ха-ха, как смешно! Но, как ни странно, на этот раз 911 новый – когда мчит по дороге. Это не подтяжка лица, нет. Трансплантация сердца и мозга. Новый 991 все еще оснащен оппозитной "шестеркой" (в Porsche еще не сошли с ума). Но у него трехлитровый битурбо, тогда как на Carrera S прошлого поколения стоял 3,8-литровый атмосферник. У нового мотора выше мощность и тяга, но ниже расход и выбросы (официально). Поэтому мы достали могучий Jaguar F-Type R и изысканную BMW i8...

Почему сам факт рестайлинга спортивного «Ягуара» важнее его содержания? F-Type выпускается уже седьмой год, и очередное обновление этой модели следует воспринимать правильно. Возможно, это наш последний шанс купить двухместный спортивный и непременно громкий Jaguar. По слухам, преемник модели будет как минимум гибридным, а то и вообще среднемоторным и электрическим — а это сулит совсем другие эмоции и ощущения от вождения. И самое главное в этом рестайлинге — не натянутый на передок общекорпоративный крутолобый дизайн, а отсрочка в пару лет жизни, которую получила эта модель...