Jaguar E-Type Series I Для многих автолюбителей Jaguar E-Type является культовым классическим автомобилем. Наряду со "скульптурным" кузовом, разработанным Малкольмом Сойером, E-Type был чем-то вроде технологического прорыва. В отличие от любого другого спортивного автомобиля той эпохи, Jaguar оснастил E-Type независимой задней подвеской, дисковыми тормозами и реечным рулевым механизмом — все это произвело революцию в производстве спортивных автомобилей. Самый первый E-Type, выпускавшийся с 1961 по 1964 год, имел 3,8-литровый двигатель мощностью 265 л...

Не все экземпляры достигнут заявленной максимальной скорости 150 миль в час, но большинство должно быть около отметки 265 л.с., при условии, что они были в хорошем состоянии или подверглись полной реконструкции. Вся эта сила действительно ощущается быстро. Приличный E-type доставляет удовольствие на открытой дороге, длинный капот побуждает вас навести его на землю. Разгон от 0 до 100 всего за 6,9 секунды - это быстро даже по сегодняшним стандартам, не говоря уже о стандартах 1960-х годов. Несмотря на темп, коробка передач Moss в ранних автомобилях требует некоторого привыкания...