При работе двигателя головка блока цилиндров испытывает повышенное давление, подвергается высоким температурам и всё это к тому же, в контакте с агрессиввной химической средой. Поэтому к материалам ГБЦ предъявляют особые требования. На легковых автомобилях головка блока цилиндров сделана из алюминиевого сплава. На тяжелых — дизельных — двигателях для изготовления ГБЦ используют чугун. Алюминий легкий и относительно дешёвый материал. Обладает высокой теплопроводностью. Низкая тепловая напряжённость стенок ГБЦ позволяет работать при очень высоких степенях сжатия без детонаций...

Головка блока цилиндров — это сложный и достаточно дорогостоящий узел, который есть в каждом двигателе внутреннего сгорания. Более того, ГБЦ — одна из основных его частей. Объясняем, что это такое, как устроена головка блока цилиндров и почему она может выйти из строя. Где находится Основная часть двигателя внутреннего сгорания — это блок цилиндров. В нём, как можно понять из названия, расположены цилиндры, по которым двигаются поршни. Снизу блок прикрыт поддоном, в который стекает масло после смазки деталей...