Честно говоря, после новостей о том, что УАЗ сворачивает все свои проекты и скоро будет выпускать японские пикапы Isuzu, я уже ничего больше не ждал от российского автопрома. АвтоВАЗ уже несколько лет под франко-японской властью, а больше у нас никого и не осталось. Да, несколько раз заявлял о производстве своих автомобилей калининградский «Автотор». Но пока это всё только планы. К тому же, навряд ли речь идёт совсем о своей модели. Скорее всего, это будет какая-то «электричка» с внушительным количеством корейских технологий...

В «Объединенной энергетической компании» уже много лет трудятся «крупнотоннажники» Isuzu Giga с КМУ. Хронология поставок Рассказывает главный инженер автохозяйства АО «ОЭК» Александр Михеев – В 2011 году мы приобрели восемь трехосных автомобилей Isuzu Giga CYZ51 с бортовыми кузовами, 360-сильными двигателями и кранами-манипуляторами Аmco Veba 817/4S грузоподъемностью 3370 кг. Шасси и седельные тягачи серии Giga – ​самые мощные и тяжелые грузовики в модельной гамме Isuzu. Из широкого ассортимента...