Бытует мнение, что новые электромоторы на новых Теслах Модел 3 и Y сильно отличаются от старых. И что они якобы революционные, и что аналогов им нет. И что Илон Маск опять всех переиграл. И поэтому новая Тесла Тройка Перфоманс едет 3,2 сек. до сотни, хотя старая ехала 3,5 сек. В общем, пора разобраться, что там за новые технологии спрятаны в тяговых электроприводах Теслы Модел 3. Делать это будим на примере заднего мотора. Вес агрегата в сборе вместе с маслом в редукторе составляет 88 кг. Примерно столько же (до 90 кг) весил и старый мотор...

С владельцем Tesla Model 3 Performance Дмитрием Фофановым мы решили проверить качество электрозарядных станций в родном Челябинске. Нам было интересно, с какой скоростью может заряжаться Tesla от реальных ЭЗС в российской глубинке (москвичи и питерцы, велкам в комментарии, расскажите о столичном опыте). Но то, что представлялось мне простым тестом — мол, подъехали, подключили, засекли мощность, — вылилось в целую мороку, потому что российские ЭЗС — это целый мир. У нас их более полсотни, но первое, с чем сталкиваешься — это невозможность подъехать к половине из них...