Ремень - один из главных элементов безопастности водителя и пассажиров. Он спасает много жизней, но мало кто знает, как он устроен. Перед вами обычный ремень с инерционной катушкой без пиропатрона. С двух сторон на нём стоят крышки: с одной натянутая пружина, а с другой шестерня с шариком, которая блокирует ремень при резком выходе и при наклоне. Они крепятся на пистонах, следует только надавить, и они вылезают. Шарик отвечает за блокировку ремня при крене автомобиля. Если автомобиль едет в крутую...

Ока: маленькая, да с характером. Ока — штука с норовом. Маленькая, проворная, ест немного, а паркуется там, где другие только жмут аварийку и разводят руками. Только вот с безопасностью у неё, скажем так, отношения на доверии. Металл тонкий, подушек нет, как и всяких новомодных помощников. Зато конструкция простая, всё на виду — и всё можно доработать самому. Главное — подойти с головой, а не с молотком. Сначала — ремни. Тут без шуток Многие до сих пор ездят с ремнём "для вида" — перекинутым через локоть, как будто это шарф...