Гидравлическая тормозная система прицепа с использованием инерционного привода Описание: Предлагаемое изобретение представляет собой гидравлическую тормозную систему прицепа, использующую кинетическую энергию торможения для автоматического управления тормозами прицепа. Система призвана повысить эффективность и безопасность торможения автопоезда, а также снизить нагрузку на тормозную систему буксирующего автомобиля. Принцип работы: В основу системы положен принцип инерционного привода, основанного на использовании сил инерции, возникающих при торможении...

Кран растормаживания прицепа работает по достаточно простому принципу. Когда педаль тормоза отпущена клапаны управления тормозами прицепа становятся в положение перекрывающее магистраль ресиверов, при этом тормозные камеры имеют свободное сообщение с атмосферой. Проще говоря, подобное положение свидетельствует, что тормоза в данный момент бездействуют. Когда водитель жмет на тормоз следящее устройство производит закрытие выпускного клапана, в свою очередь открывая впускной. Таким образом сжатый воздух поступает в камеры через клапаны и ресивер производя торможение...