В далеком 2010 году по программе утилизации сдал свою первую машину ИЖ 2126. Решил купить ВАЗ 2114. Занял денег. Купил. Стоял на ней движок 11183 (поправьте, если ошибаюсь), от Калины. До первого ТО на ней сломалось: бензонасос, датчик уровня топлива, полозья водительского сиденья, начали плавать обороты движка на холостом ходу. Бензонасос поменяли. Полозья починили. Пока выясняли проблему датчика уровня топлива, поменяли приборку. В итоге, после еще нескольких заездов в сервис выяснилось, что проблема в перебитой проводке...

Причиной троения двигателя могут стать некачественные свечи зажигания, вышедшие из строя катушки или же проблемные высоковольтные провода (бронепровода). Помимо прочего, сбои в работе бронепроводов могут привести к плохому запуску двигателя, нестабильному функционированию агрегата на холостых оборотах, а также негативно повлиять на динамику транспортного средства. Решением вышеуказанных проблем является покупка и установка новых высоковольтных проводов. Однако что делать, если автомобиль сломался...