В Советском Союзе легкому грузовому транспорту уделялось мало внимания. Не до комфорта, надо было строить коммунизм.   Но для перевозки легких грузов все же требовался соответствующий транспорт, и в 70х гг. единственным советским автомобилем, который мог претендовать на эту роль, был ИЖ-2715. Родиной нашего героя стал Ижевский автозавод, где в то же время выпускались собратья небезызвестного Москвича-412, которые и стали основой для легкого фургона. Новый автомобиль, за которым закрепилось прозвище «каблук», «пирожок»  стали выпускать  в 1972 г...

Среди множества советских автомобилей особое место занимает ИЖ-2715 – небольшой грузопассажирский фургон, ставший настоящей легендой своего времени. Этот унылый с виду «каблук» или «пирожок», как его прозвали в народе, на деле оказался одним из самых практичных и популярных автомобилей СССР. Выпускавшийся на протяжении почти 30 лет, он заслужил любовь и всенародное признание своей неприхотливостью, вместительностью и универсальностью. Особенности ИЖ-2715 стал первым легким развозным автомобилем в СССР, который был разработан и произведен специально для перевозки небольших грузов...