Многие автолюбители согласятся, что более “уставшей” машины, чем ижевская “гнилушка” модели 2715, уже не осталось. Раньше их называли “каблучок”. В СССР эти маленькие фургончики имели широкое применение, однако их будущее было туманно. Обычному человеку приобрести их было невозможно, а трудились машины в различных государственных учреждениях. Их ресурс быстро иссякал. После перестройки оставшиеся экземпляры стали использовать еще больше. Их перегружали сверх меры различными грузами, такими как металлолом, строительные материалы и так далее...

Стоит рассмотреть одну из самых необычных, а главное востребованных моделей СССР, а именно Иж-2715. Автомобиль был народным, благодаря чему и не сходил с конвейера на протяжении трех десятков лет. Стоит отметить, что ИЖ-2715 разрабатывался как коммерческая машина и стал первым автомобилем такого назначения в Советском Союзе. Это был фургон со съемной жесткой крышей. При необходимости, машина становилась пикапом. В технических характеристиках указывалось, что грузоподъемность была 450 килограммов...