Карбюраторы Мотоцикла:Регулировка высоты поплавка Карбюратор, вероятно, является самой непонятной механической частью мотоцикла и многих небольших машин с двигателем. Все двигатели требуют надлежащей смеси воздуха и топлива для сгорания; странное устройство, известное как карбюратор, контролирует соотношение смеси топлива и воздуха, поступающих в двигатель. Это звучит достаточно просто, но есть много деталей карбюратора, которые, если не установить должным образом, в лучшем случае заставят велосипед работать плохо, или в худшем случае не позволят ему работать вообще...

Чтобы двигатель мотоцикла заводился без проблем и хорошо набирал обороты, должны работать минимум две системы. Одна из них – это система зажигания, вторая – система питания. Попросту говоря, должна быть искра в камере сгорания в нужное время и должно поступать топливо в смеси с воздухом в цилиндр в необходимом количестве. Так вот о топливе. Прежде чем заниматься настройками системы питания, необходимо убедиться в том, что система зажигания настроена и работает как надо. Убедились, что все нормально? Тогда начнем...

В случае неисправности игольчатого запорного клапана поплавковой камеры карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083 работа двигателя автомобиля будет нарушена. У него в основном две неисправности - это "клапан не держит" и вторая клапан заклинил в закрытом положении. В первом случае топливная смесь будет переобогащаться со всеми вытекающими негативными последствиями, во втором случае, наоборот, нарушится поступление бензина в поплавковую камеру и смесь будет бедная. Вот несколько признаков (симптомов) при появлении которых можно смело снимать крышку карбюратора и его проводить проверку...