Седан с харизмой шведского инженера и душой истребителя Когда говорят «немцы», всё понятно: логика, надёжность, скука. Когда говорят «японцы» — сразу комфорт, надёжность, практичность. А вот когда говорят «Saab» — знатоки либо мечтательно закатывают глаза, либо начинают вспоминать поломки, как байки у костра. 9-3 — это не просто седан. Это философия в железе. После рестайлинга 2007 года модель подтянули по дизайну, добавили опций, улучшили интерьер. И вроде бы всё ок, но Saab остался Saab’ом — а значит, машиной не для всех...

Очень долго я подбирался к этому рассказу. Но «просили рассказать» (с). Что такое Saab 9-3 второго поколения, стоит ли с ним связываться и чего ожидать? Ответ на этот вопрос сильно зависит от задающего его. В целом, их можно поделить на две группы: 1) Сааберы/саабисты/саабоводы/саабофанаты/саабоманьяки и так далее 2) Нормальные люди В зависимости от точки отсчета нижеизложенные факторы могут стать как плюсами, так и минусами. – в любом случае Saab 9-3 уже будет старым, фактически – минимум 15-летним. Возраст не компенсируешь ничем, кроме паспорта FIVA – но для этого надо подождать еще 10 лет. – это технически сложная, точнее – неоправданно переусложненная машина...