Небольшая статья про надёжность блокировок в сравнении с разными конструкциями. Напомню, что лидером по отказоустойчивости является свободный дифференциал без блокировки. Пиковые нагрузки такой дифференциал сбрасывает в пробуксовки слабого колеса. Чем лучше блокировка, чем выше коэффициент, тем она более уязвима. Принудительная блокировка, ДАК, Локка, другие 100% блокировки не имеют механизма защиты. Механизм защиты этих блокировок находится в голове водителя (надо следовать ограничениям, прописанным в инструкциях к таким блокировкам)...

Урал-4320, Зил-131, Газ-66, Краз-255- давайте посмотрим у кого из этой «четверки» проходимость была самая повышенная. Советская армия, нефтяная и газовая отрасли, геология, лесная промышленность- там грузовики повышенной проходимости были особенно востребованы. Ездить, а вернее ползать, им приходилось по раскисшей глине, сыпучим пескам, болотам, глубокому снегу. Нужно было переезжать через ямы, камни, бревна, штурмовать крутые подъемы и косогоры. Давайте посмотрим на некоторые особенности этих четырех машин и определим какая из них круче...