Казалось бы, что в Омоде С5 такого, что за последние четыре года в России распродалось больше 100 тыс. машин? При том, что это просто суббренд Chery, а не актуальный во все времена Volkswagen. Тем не менее, машина настолько понравилась российским автолюбителям, что сборку Omoda C5 второго поколения наладили в Калуге. У Omoda C5 обнаружены три новых плюса и два старых минуса. Но обо всем по порядку, и начнем, как всегда, с дизайна. Самый большой и убедительный плюс новой Омоды С5 в том, что дизайнеры и разработчики прислушались к огромному количеству замечаний в адрес кузова и интерьера...