С непроизвольно-постсанкционным внедрением на российском рынке параллельно-импортной модели продаж "нормальных" автомобилей, и по другим объективным причинам, цены на них подросли в разы и теперь не "копейка рубль бережёт", а скорее "каждый миллион на счету". Вот, например, популярный у нас (по крайней мере в недавнем прошлом) корейский компакт Hyundai Tucson можно купить теперь "нормальным" через Казахстан или Беларусь, например, но встанет под 4 миллиона. Как вариант - удлинённый, но полуторалитровый из Китая и даже почти на миллион дешевле по итогу выйдет...

Hey. I write in English. I don't know Russian. Translation Bing and Google Я не знаю русский. Текст только переводчик. Sorry Пекин Hyundai показал китайскую версию внедорожника Tucson, которая получает уникальный стиль и функции по сравнению с глобальной версией, предлагаемой на таких рынках, как Европа. Корейско-китайское совместное предприятие позиционирует автомобиль как модель "четвертого поколения", хотя, по-видимому, "2020" Tucson для Китая-это просто новая версия автомобиля, которая в настоящее время продается...