Подавляющее большинство успешных автомобильных марок, выживших в непростые времена, не поглощенных более сильными компаниями и не канувших в лету, всегда имели в своём ассортименте модели в разных классах, получая основные доходы с продаж бюджетных моделей. Множество брендов, выпускавших по-настоящему выдающиеся автомобили, осталось в истории, потому как во времена экономического кризиса стабильным остаётся спрос только на бюджетные модели, на всякого рода эксклюзивы он может падать многократно, что и приводит к банкротствам и поглощениям...

Все большие корпорации выросли из маленьких компаний. И на этом пути у автопроизводителей неизменно появлялись разные подразделения, которые отвечали за машины разной ценовой категории. Но эволюция бренда Genesis поражает. Как и зачем появился проект Concept Genesis. Почему первый «премиум спорт-седан» Genesis вышел под брендом Hyundai. Готов ли Genesis к гонкам на выносливость. У Stellantis за так называемый бизнес-класс всегда отвечал Chrysler, Plymouth был бюджетным автомобилем, а Dodge находился где-то по середине...