До недавнего времени на всех Газели и Соболи ставили преимущественно старую коробку переключения передач на 5 ступеней. В документах ее чаще всего называли стандартной, в принципе, ее возможностей для прежних бензиновых и газобензиновых двигателей типа ЗМЗ 402/405/406 и даже Крайслер 2,4 л, Cummins ISF 2.8 Штайер 560 хватало. Трансмиссия была рассчитана на крутящий момент 250 Н*м, ресурс –до 180 тыс. км. Хотя за это время часто могли ломаться подвижные вилки переключателя и что более вероятно – опорные подшипники...

Речь идет о машинах с цельнометаллическими кузовами (фургон, комби, микроавтобус). Фото: autozavod.media До сих пор на автомобилях семейств «Газель» и «Соболь» применялись два типа 5-ступенчатых коробок передач собственного производства. Первая из них рассчитана на двигатели с крутящим моментом до 250 Нм. До настоящего времени ее устанавливали на автомобили поколения «Бизнес», а также на «Газели NEXT» с бензиновыми и газобензиновыми двигателями. Вторая 5-ступенчатая коробка – усиленная, способна передавать более высокий крутящий момент – до 330 Нм...