Снятый с конвейера внедорожник Hummer H1 вновь превратился в прототип. Новинку выпустило ателье Mil-Spec Automotive из штата Канзас, США. Прототип сделан на базе обычного H1. Внедорожник подвергли серьезной доработке, в ходе которой от заводской версии мало что осталось. Под капотом стоит дизельный 6.6 V8 Duramax, который форсирован почти вдвое - до 507 лошадиных сил. Улучшенная автоматическая коробка имеет уже не пять, а шесть скоростей и может "переварить" тягу в 1355 Нм. На бездорожье этот гигант будет чувствовать себя как рыба в воде...

Этот совершенно непрактичный авто стал своеобразной легендой среди любителей больших и не всегда черных джипов. В первой части было много интересного: про историю появления автомобиля Hummer H1, варианты исполнения кузова и характеристики двигателей, которые устанавливали на этого монстра. Но не было ответа на очень важный вопрос: как он ездит? Если по асфальту - то медленно и вальяжно. Самый мощный вариант с 6.6-литровым turbo DuraMAX Diesel V8 на 305 лошадиных сил разгоняется до 100 за 12.8 секунды...

Если вы до сих пор не представляли в своем гараже Hummer H1, то скорее всего, захотите себе такой Hummer H1. Внедорожник, который может или категорически не нравиться, или вызывать восхищение. Все зависит от воспитания. Именно эта модель стала первой гражданской в истории бренда. Изначально внедорожник задумывался как военный вездеход и выход его на гражданский рынок не сильно повлиял на его угловатость и брутальность. Критиковали его с самого начала производства в 1992 году и за неповоротливость, и за низкое качество сборки, да за все подряд...

Это седьмое творение мастерской Mil-Spec Automotive на базе армейского HummerH1. Ранее ателье из Бирмингема (штат Мичиган) также оснащало Хаммеры мощным дизельным двигателем Duramax V8 в объеме 6,6 л. Эта работа не стала исключением, и у обновленного внедорожника отдача составляет 500 л.с. и 1355 Н.м крутящего момента. Координируется мотор автоматической трансмиссией Allison с 6 скоростями. Базовая раздаточная коробка Hummer убрана, и ее место заняла более простая версия –  NVG 242. Такая «раздатка» сопутствует сейчас многим моделям пикапов GM...