В советское время производством эскортных мотоциклов по большей части занимался именно киевский мотоциклетный завод, вплоть до того что были сделаны даже эскортные мотоциклы для внешнего рынка. Как не сложно догадаться, заказчиком подобной техники было правительство. Более подробно вы можете узнать из статьи- хронологии по эскортным мотоциклам "Днепр", ссылку на которую я оставлю в конце данной публикации, но для нас эти мотоциклы сегодня будут вновь интересны, а если быть точнее, один мотоцикл. В очередной раз в поисках интересного материала для вас я наткнулся на такой "живой" мотоцикл...

Бывают такие моменты что проводка мотоциклов Урал , Днепр грубо говоря сгнила , там контакта нет , там фишка развалилась и требуется проложить новую проводку по минималке но чтобы отключалась и зарядка была . Внизу представлены две схемы подключения для минимальной работы мотоцикла с зарядкой 12в . Кстати если вдруг кто не знал , замок можно замерить тумблером под сиденьем . Первая схема показана с электронным регулятором напряжения . Вторая схема показана с контактным регулятором напряжения ...