Hover, наряду с Wingle от той же Great Wall и Amulet от Chery, стал провозвестником китайского автопрома в России. Они были самыми первыми из самых массовых со всеми вытекающими. То есть стереотип «китайские автомобили – металлолом» создали именно они. И небеспочвенно. Я помню, как у «Ховеров» первой итерации третья передача в КПП отказывалась втыкаться даже при минимальных пробегах. Уже не говоря про откровенную вонь материалов отделки салона, кривую локализацию медиасистемы и плавность хода, сопоставимую с «ГАЗ-АА»...

Новый Haval H3, не то кроссовер, не то уже мини-внедорожник ("внедорожничек") во многом соответствует как модели Jolion, так и Dargo, и реализовывается через дилеров Haval Pro. Напомним, что прямо сейчас дилерская сеть Haval в России разделена на два подразделения, две "ветви": Haval City и Haval Pro. По замыслу Компании, дилерские центры Haval City предназначены для продажи автомобилей, скажем так, городского формата, а Haval Pro делегированы полномочия управлять линейкой этаких "приключенческих" китайских автомобилей, предназначенных для поездок вне города и даже по бездорожью...