При создании первой переднеприводной модели АЗЛК тщательно изучили французскую Simca 1307 и немецкий Audi 100. Но, как не странно, «Москвич» — это ни то, и ни другое... Совсем новый, революционный для завода «Москвич» автомобиль, создавали фактически десятилетие. Посла первых прототипов начала 1970‑х — образцов серии С, решено было делать все-таки переднеприводный автомобиль, причем заметно просторней серийного «Москвича-2140». ЭВОЛЮЦИОННАЯ СИТУАЦИЯ Руководству автопрома очень нравились передовые новинки 1976 года: французская Simca 1307 и немецкий Audi 100...

Переднеприводные “Лады” и “Москвичи” создавались примерно в одно и то же время, но судьба “Москвича” решалась гораздо труднее. Во многом это был спор о том, должен ли “Москвич” следующего поколения быть передне- или заднеприводным. Прототипы, над которыми работали конструкторы АЗЛК, представляли собой заднеприводные модели, технически похожие на модели BMW той эпохи...