Я долго ждал появления этого аппарата. Ведь именно среднекубатурные моты являются оптимальным и наверное универсальным выбором для большинства среднестатистических байкеров. При всей моей любви к "литрам", хондовская CRF1100 Africa Twin для большинства мотоциклистов, тем более начинающих, слишком высокая, тяжёлая и самое главное дорогая. В 90х нишу 400-700 кубовых адвенчеров занимала именно Honda Transalp. В начале 21 века Transalp пропала из модельного ряда HONDA, попытавшись возродиться в 2008 году, но "исчезла с радаров" окончательно, по крайней мере у нас...

Мотоцикл с выдающимся соотношением функциональности и универсальности – так вкратце можно охарактеризовать Honda Transalp, первый настоящий байк Honda «двойного назначения», появившийся на свет в 1986 году и возрожденный в совершенно новой форме в 2022-м. Для тех, кто любую поездку готов превратить в путешествие. Двигатель Transalp XL750 имеет более динамичную и агрессивную характеристику, нежели у Africa Twin CRF1100L, а его поведение на асфальте ближе к чисто дорожному мотоциклу, даже нейкеду, чем к ультимативному покорителю пустынь...