«Днепр»-одиночка родился в не лучшее для всей нашей мотопромышленности время. Развал СССР привёл и к резкому обнищанию населения (цены выросли в 7-8 раз, а зарплаты - всего на 20%) и к разрыву связей между предприятиями, одномоментно оказавшимися в разных государствах. Но это было и время надежд - увы, скоро рухнувших. Казалось, что избавление от диктата «верхов» позволит оперативно внедрять технические новшества, потребность в которых давно назрела. Киевские конструкторы ещё в 80-е годы начали работать над кардинальной модернизацией своего 650-кубового оппозита...

Раньше я думал: вот разбогатею, Харлей куплю... Большой такой, пафосный... Позднее мечты сместились в сторону двигателя Днепр объемом 1600 куб.см, который производят на заводе Поршень в городе Волжский. А не так давно мне в голову пришла мысль: зачем что-то покупать? Ведь самому сделать гораздо интереснее! Плох тот оппозитчик, который не хочет форсировать двигатель своего мотоцикла! Стопятьсот раз уже на тематических форумах терли, что для оппозита на первом месте не повышение мощности, а увеличение ресурса и надежности двигателя...