Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Привет всем. Стоило мне написать про хорошую погоду в крае и что вы думаете? Конечно же ночью пошёл дождь. Елы палы. Такая погода всегда шепчет сиди дома, попей чайку с бергамотом и коньячком. Эхххх. Статья у меня сегодня про ремонт ходовки. Захрустел шрус на моем Honda Partner. Подшипники на ступице уже давно шумели. Всё ни как не решался залесть. А тут залез и ужаснулся. Покатался по поселочной "дороге" почём в кавычках, да потому что наш глава вообще обнаглел уже. За сезон можно было нормально дороги сделать, но увы и ах, у нас как всегда все через одно место...