Значит рулевая рейка ГУР начинает "подсказывать" о проблемах. Это не время для паники, а возможность восстановить её работоспособность вовремя. Давайте разберемся, почему возникают поломки: ✅ Течь сальника, что встречается наиболее часто. ✅ Износ уплотнительных колец. Со временем они изнашиваются, что приводит к проникновению масла наружу. ✅ Грязь, попавшая внутрь корпуса. Поврежденный пыльник пропускает пыль и грязь. Те, смешиваясь с маслом, создают абразив и способствуют скорейшему износу деталей...

Что мы знаем о рулевом управлении современных автомобилей? То, что при вращении руля поворачивается передняя ось. Это верное суждение. Но есть и такие машины, в которых при повороте руля подруливают не только передние, но и задние колёса. И первопроходцем в этом стала японская марка Хонда. Изучая сегодня конструкцию 4WS, которая была придумана и позже реализована инженерами Honda, могу сказать только одно: "Аплодирую японцам стоя". А теперь давайте копнём поглубже и посмотрим, с чего всё начиналось...