Вообще Subaru один из самых удобных автомобилей в плане компоновки двигателя и коробки. Такое продольное расположение агрегатов, и сама особенность оппозитного мотора позволяет добраться до любых узлов очень быстро. В частности всё навесное оборудование находится сверху, стартер также снимается легко. Демонтаж мотора или коробки занимает мало времени. Вот и в плане замены ремня ГРМ или цепи ГРМ, Subaru предоставляет кучу места для доступа. Сегодня будем говорить про замену ремня на четырёхвальных моторах объёмом 2-2,5 литра...

Новый наш клиент, человек из другого города. Коробка перестала отвечать на педаль газа. Первые подозрения на гидротрансформатор, в простонародье бублик. После многочисленных тестов было принято решение снять акпп и произвести дефектовку. Что имеем на деле, сели пакеты фрикционов,умер масляный насос, и соответственно бублик приговорен к реинкарнации...