Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Здравствуйте читатели моего канала, сегодня расскажу как я заменил сцепление на автомобиле рено логан 2006 год в котором пробег уже перевалил за 400 000 км . Менял в гараже без ямы. Просто поднял машину домкратом , подставил отрезок деревянного бруса 20х20 см а на него еще отрезок бруса 15х15 см иак с 2х сторон ближе к передним колесам. в итоге высота подъема составила 35 см . Даже с моим весом 110 кг я легко подлез под машину и выполнил все манипуляции. Очень информативное видео по этому вопросу...