Приветствую тебя мой дорогой читатель. Благодарю за то, что читаешь мой блог. И если тебе понравится статья поставь лайк, оставь комментарий и не забудь подписаться, мне будет приятно. Итак. Начнем пожалуй. В прошлом году купил я себе машинку Honda Partner. В профиле есть статьи по нему обязательно посмотрите. Проблем с печкой я особо не заметил. Так как на улице было не холодно еще и печка вроде как дула теплым. А ближе к зиме началось. Дует холодным. Пошарившись в интернете, почитав статьи в которых многие указывают разные причины...

Печка потекла… 6000р. отдавать за замену одной детали это как-то перебор. В гаражах предлагают сделать, как описано на форуме укоротив патрубки, но тоже недешево — за 3000р. По-этому, думаю, буду делать сам. Из наиболее простых — два варианта — либо пилить патрубки, либо корпус печки. Долго решал, что лучше, взвешивал все плюсы и минусы. Короче, решился, все таки резать не шланги, а печку. Аргументы таковы: если купил брак, как его потом вернуть, если менять опять — каждый раз пилить патрубки? А так сделал модификацию корпуса печки — и это навсегда...