Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Среднеразмерные кроссоверы с пробегом сейчас пользуются большой популярностью и стоит признать, что это вполне оправданно. Ведь они готовы предложить своему покупателю относительно высокий уровень комфорта, вместительный салон, неплохие ездовые качества и богатое оснащение. Вообще же, принято считать, что наиболее ликвидной моделью в данном сегменте является Toyota RAV4. Однако это весьма и весьма спорное утверждение, ибо с одного бока машину поджимает немецкий Volkswagen Tiguan, с другого – Honda CR-V...

Когда в 2006-м японцы показали кроссовер третьего поколения, скептики хмыкнули: «Где же запаска на двери? Где угловатый внедорожник?» – но рынок ответил оглушительным спросом. Сегодня, спустя десяток лет после ухода модели с конвейера (в 2012-м её сменила CR-V IV), именно «третий» CR-V остаётся одной из самых ликвидных машин на вторичке. Разберёмся, за что ему прощают возраст и какие подводные камни подстерегают нового владельца. Краткая история • Премьера – Парижский автосалон-2006. Платформа – модернизированное шасси Civic, центр тяжести ниже, жёсткость кузова выше на 30 %...