Мотоцикл Урал - история одного восстановления. Часть 6 Задний редуктор и кардан Итак, приступил к заднему редуктору Вскрытие показало, что задний редуктор, в принципе весьма неплох Подшипники не издают каких-либо подозрительных шумов, люфт главной пары - очень небольшой, крестовина кардана вполне себе живая. Из выявленных недостатков: Отсутствие тормозов. Причём, в прямом смысле - тормозные колодки отсутствуют. И убитый воротниковый сальник Собственно, все работы по редуктору свелись к его разборке,...

Здорова, народ! В процессе "общения" с отечественными оппозитами лично у меня сложилось впечатление, что конструкция Днепров, в целом, является более совершенной и продуманной, нежели у техники из Ирбита. Однако качество изготовления киевских мотоциклов оставляет желать лучшего. В совокупности с их большей сложностью и замудренностью это порождает массу проблем. И именно этим, вероятно, и объясняется нелюбовь широких масс к Днепрам. Вместе с тем, как Урал, так и Днепр, даже в состоянии "нового", требуют определенной доработки и устранения огрехов, допущенных при их изготовлении на заводе...