393,5 тыс читали · 5 месяцев назад
«Учись, УАЗ, как работать надо»: В РФ приехал дешевый китайский "козлик" - японский движок, армейская ходовка, 4WD и 6МКПП
Посмотришь на зарубежных автопроизводителей - на ум приходит всего одна мысль: Наш автопром стоит на месте и практически не развивается. В то время, как в передовом Китае новые модели слетают с конвейеров, как горячие пирожки. Машины, при всем при этом, довольно современные, и отставание наших автопроизводителей более, чем очевидно. Очередной наглядный пример, а если быть точнее, конкретная модель автомобиля, которая приехала в РФ. Это, по стути своей, все тот же "козлик", знакомый отечественным автолюбителям, только произведенный не УАЗом, а зарубежным предприятием...
Подвеска на УАЗ Pickup. Часть вторая – один лист, ресиверы, traction bar.
Победа – заднюю подвеску на пикап закончили! Результат полностью оправдал вложенные средства и потраченное время. Подвеска сзади работает так, как это должно быть для комфортной эксплуатации. УАЗ Pickup больше не козлит, не прыгает, как мячик. УАЗ пикап – комфортный, мягкий и устойчивый. Не верится? Но я пошел по проверенному пути, поэтому сомнений не было. Но пикап – это даже не Патриот, это грузовой автомобиль с кузовом «пикап». На данном этапе мы убрали еще по одному листу рессоры. Установили ресиверы через трубки с увеличенным диаметром...