Действительно судьба автомобиля с индексом 2106 очень напоминает историю с плохим концом. Триумфально ворвавшийся на рынок седан, по советской классификации класса "люкс", пережил несколько реинкарнаций и к концу своего пути напоминал разорившегося богатея в старом поношенном фраке и дырявых ботинках. При этом машина и по сей день остается одним из самых массовых продуктов отечественного автопрома. Совсем недавно, а именно в феврале прошлого года, я писал статью(вот ссылка) посвященную юбилею "шестерки"...

Частенько бывая в гаражных кооперативах своего города, обращаю внимание на боксы, в которые десятилетиями не ступала нога человека. Такие гаражи видно сразу, перед воротами не то что трава растет, а порой довольно крепкие деревья...