Приветствую вас на канале, и как вы помните, относительно недавно у меня в гараже появился очередной бюджетник для разборки - на этот раз это долгожданный Hyundai Solaris. Обзор по этой машине был на канале, кому интересно, оставлю ссылку, можете почитать. Ну а мы приступаем к нашему обзору и сравнению подходов европейских автопроизводителей, в частности, VAG и корейских, а именно Hyundai. Также, напомню, что по Фольксвагену Поло Седан я уже делал подобный обзор, и если вы забыли, то вот вам тоже ссылочка на него...

Когда то давным-давно, когда корейские автомобили были просты, и доступны использовалась такая система, кстати весьма надёжная. В машинах, где не было штатного радио управления цз актуатор в водительской двери отсутствовал. Зато был концевой выключатель положения флажка в замке водительской двери. Закрывая флажок концевик срабатывал и давал команду на реле, обычно двойное, и на всё остальные двери подовались силовые + и - , непосредственно на их актуаторы. Личинка замка зажигания механически связана с флажком...